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700多个日夜,珠海“城市动脉”板樟山隧道全新升级_社

发布日期:2020-06-30 05:31   来源:未知   阅读:

历经两年多的施工建设,百万珠海市民翘首期盼的重大工程??板樟山新增隧道,今天正式通车!通车后,通行能力从4万辆次/日提升至15万辆次/日,将极大缓解交通压力。

上午8时许,珠海市委书记、市人大常委会主任郭永航宣布:板樟山新增隧道开通!市委副书记、市长姚奕生,市政协主席陈洪辉,市人大常委会常务副主任陈英出席通车仪式。

板樟山新增隧道通车,意味着珠海主城区南北交通“大动脉”全新升级,是完善城市路网格局、推动交通内畅外联的民生举措,也是珠海市委市政府持续提升市民幸福感的生动写照。

南北“动脉”升级

惠民工程提升市民幸福感

珠海人和板樟山隧道的故事,要追溯到30年前。彼时,香洲和拱北片区被一道天然的屏障板樟山隔开,市民通行必须要绕半个城市。

1988年,珠海经济特区的重点工程??板樟山隧道,终于开工建设。

1990年11月28日,这一惠民工程竣工后,以1210米的长度夺得“全国最长的城市公路隧道”的称号,一时风光无两。

市民李先生/摄

超前的规划眼光,成就了珠海的新交通格局,珠海从此拥有了南北畅通的中轴线。

随着城市迅猛发展,20多年后,板樟山隧道通行压力巨大,导致路段经常拥堵,无法满足交通快速发展的需求。提高其通行能力,势在必行。

2018年,牵动整座城市心弦的板樟山隧道扩容工程启动,意味着制约迎宾路南北交通瓶颈问题将得到全面改观。

经过两年的攻坚克难,板樟山隧道迎来了“华丽转身”??在既有隧道两侧新增了三条隧道,分别是1220米的机动车上行隧道、1235米的机动车下行隧道、1235米的慢行隧道。

板樟山新隧道开通后通行规则示意图(可点击放大横屏查看)